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機動車駕駛人道路駕駛技能(科目三)考試系統

      該系統是由北京思凌科技根據公安部第123號令及行業標準《GA/T 1028.4-2012 機動車駕駛人考試系統通用技術條件 第4部分:道路駕駛技能考試系統》自主研發的,系統率先采用了基于全球領先的多模多頻差分GNSS衛星定位定向技術(同時融合美國GPS+俄羅斯GLONASS+中國北斗衛星)、基于新一代高速移動變頻無線微波多鏈路通訊技術/4G專網技術、視頻合碼自動跟蹤定位技術、指紋身份識別技術、虛擬傳感器技術、慣性導航技術等大量前沿計算機技術和手段,完成對機動車駕駛人科目三考試全過程的評判工作。


       該系統采用計算機自動評判結合人工評判方式,可完成機動車駕駛人道路駕駛技能(科目三)考試中評判工作,包括16個考試項目:上車準備、起步、直線行駛、加減檔位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。


      科目三考試路段一般采用符合相關要求的通行社會車輛的交通道路,考試里程不小于3公里,每次考試均隨機抽取不同的考試路線,項目設置按標準建設雙向4車道道路、雙向2車道道路、有信號控制交叉口、無信號控制交叉口、常用標志、標線、學校區域、公交車站、人行橫道等設施或模擬的標志標識。考核標準統一 ,杜絕人為因素,同時節約警力,減少考試過程當中的各種人為因素,達到公平、公正、公開的社會管理創新目的。



       當前國內科目二、科目三考試系統大部分仍處于普通雙頻雙星的差分RTK衛星定位技術,其精確度和穩定性大多主要取決于GNSS接收機的信號靈敏度。但實際應用當中,普通雙頻雙星系統受樹木、周圍樓房遮擋的影響非常敏感,而駕考系統無論是場地還是道路,都不可避免地遇到衛星信號遮擋的問題,這也是很多駕考系統誤判的主要原因。為此,我們率先引入了業界領先的美國Trimble公司/加拿大NovAtel的多模多頻三星系統,能同時接收美國GPS系統、俄羅斯GLONASS系統和中國北斗系統的定位信息,搜星數量可多達22-28顆,遠遠超過雙頻雙星的平均搜星數量(9-16顆),定位精度 水平:±8 mm +1 ppm RMS;垂直: ±15 mm + 1 ppm RMS。


      科目三考試路段通常長達3-20公里,而且車輛往往處于快速行駛當中。如何采用高性能的移動組網技術一直是個需要突破的技術難點。業內主要有兩種解決方案:無線Wifi和3G網絡。前者帶寬較足,但易受距離短、信號弱、現場樹木樓房遮擋,信號嚴重衰減等問題困擾;后者則面臨帶寬嚴重不足,信號不穩定的瓶頸問題。為此,我們率先引入了新一代高速移動變頻無線微波系統技術,性能穩定卓越。


       該系統經公安部交通安全產品質量監督檢測中心、國家道路交通安全產品質量監督檢驗中心檢測通過,歷經全國各省、市、自治區廣大公安交管部門、駕駛培訓機構多年的實踐淬煉,充分證明系統先進、精確、成熟、可靠、穩定、環境適應和可擴展性強,得到了廣大用戶的一致好評,也體現了北京思凌“嚴謹、專注、極致、口碑”一貫的產品理念。